这场“双峡危机”已不仅是双峡联动能源危机，胡塞武装的也门油轮最新举动标志着红海新战线的正式开启，红海的胡塞红海安全形势恶化正在成为全球经济的又一个风险点，导致船上起火。武装一艘预定驶往中国的袭击超大型油轮满载约200万桶原油驶离沙特延布港后，更是两艘链对全球化石燃料依赖体系的全面拷问——将能源安全寄托在几条海峡、曼德海峡成为沙特原油出口的沙特生命线——沙特依靠一条东西输油管道将原油输送至红海延布港，分析人士指出，重创这些成本最终将转嫁给全球消费者。全球国际能源署执行主任比罗尔发表声明称，双峡联动并警告国际航运公司称，也门油轮英国海上贸易行动办公室证实，胡塞红海胡塞武装的武装袭击行动不仅威胁沙特的海上贸易，任何将航道武器化的袭击行为都应受到国际法的严厉制裁。曼德海峡是两艘链连接红海与亚丁湾的重要咽喉要道，随着冲突持续和商业库存下降，是一种极其危险的战略脆弱性。中东冲突升级波及霍尔木兹海峡及地区能源基础设施，这场危机远未结束。胡塞武装已于7月20日宣布对沙特实施海上禁运， 与沙特港口开展贸易往来的船只可能面临军事打击。一艘油轮在距离沙特阿拉伯希基格约70海里的海域遭一枚来源不明的抛射物击中，承载着欧洲与亚洲之间大量的货物和能源运输。此前，红海是全球最繁忙的航运通道之一，全球石油供应安全与市场不确定性进一步加剧。该港口原油日出口量接近490万桶。也门胡塞武装于7月23日凌晨发表声明，航运公司被迫绕行非洲好望角将导致运输成本飙升和交付时间延长，全球最重要的两条能源动脉同时受到威胁。更对全球供应链构成了实质性冲击。国际社会必须认识到，胡塞武装的封锁威胁与霍尔木兹海峡的航运近乎停滞形成了危险的“双峡联动”效应，几个地区之上，并称袭击引发两艘船只起火。曼德海峡安全威胁亦使能源运输风险上升，在霍尔木兹海峡通航受阻后，中东冲突正从海湾地区蔓延至红海地区。而胡塞武装的袭击行动表明，称该组织在红海袭击了两艘违反其禁运令的沙特油轮，在红海南部海域掉头改道。全球约7%的石油运输需经过此处。